Uobičajene greške i metode isključivanja dizelskih motora

Nedovoljan tlak u cilindru. Glavni fenomen otežanog pokretanja je: gorenje ulja, iscrpljujući plavi dim, povećana potrošnja ulja, izlučivanje velike količine dimnih plinova na ventilatoru kutije radilice, opadanje konjskih snaga dizel motora. Glavni razlog je:
1. Čahura cilindra, klipni prsten i habanje klipa propuštaju zrak tijekom takta kompresije. Sila kompresije u cilindru je nedovoljna i teško se pokreće. Pojedinačne dijelove ili cijele dijelove treba zamijeniti.
2. Klipovi su zapeli u utoru prstena zbog nakupljanja ugljika i ljepila. Većina ih je uzrokovana nepotpunim izgaranjem dizela, lošom kvalitetom izgaranja ulja i lošom kvalitetom ulja. Možete na vrijeme ukloniti nakupine ugljika na cilindru, klipu i klipnom prstenu te odabrati kvalificirano ulje i dizel.
3. Otvor klipnog prstena je na ravnoj liniji. To može biti pogreška pri ugradnji ili se može automatski pomaknuti nakon što je klipni prsten istrošen u cilindru. Klipove je potrebno ponovno postaviti kako bi se svaki prsten otvorio pomaknuto.
4. Ventil nije dobro zatvoren, razmak ventila treba ponovno podesiti, ventil, sjedište ventila ili brušenje.